梅汕铁路是有梅州到潮汕的铁路，由铁路总公司和广东省合作建设，北起梅州西站，途径梅州市丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深铁路潮汕站。正线全长122.4公里，设计行车速度250km/h，投资估算总额198.2亿元，其中潮州市境内里程长5.1公里。

梅汕铁路项目已完成地质灾害危险性评估、地震安全性评估等9项可研批复的前置性工作，潮州动车运用所和改扩建潮汕站的布置和设计正在优化中，争取与梅汕铁路同步建设，同步投入使用，其中潮汕站站场的初步改扩建工程为在一号站台和六号站台与南北站房之间，各增加一个到发线，并对站台进行切割，并将各站台两端各增加50米，即从450米增加到550米，以满足潮汕站接发普速列车的需要，潮汕站的规模达到4台12线（其中8到发线，4正线）。

据最新的梅汕高铁环评，梅汕高铁工程正线自梅州西站至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，新建正线全长122.403公里；在潮汕站附近设潮州动车运用所及走行线；新建梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站6座车站，改建既有潮汕站，其中潮汕站为接轨站，其它均为中间站。