正在施工的钢结构雨棚

饶平站是厦深铁路广东段最东段的一个站，与福建接壤，于2013年8月1日与厦深铁路福建段一起联调联试，比广东段提前近2个月联调联试，这让饶平站的施工比其他各站工期更紧，尤其是站台钢结构无柱的施工。面对工期的提前，项目部克服了施工道路不通，超长超大构件运输困难、雨季施工和夜间作业等重重困难，达到了业主节点要求，得到了业主的表扬和相关配合单位的好评。　　另据了解，饶平站钢结构无柱站台雨棚的施工是整个车站施工的重点控制性项目，雨棚长450米，主梁最大跨度约43.2米，总面积21279平方米。采用钢管混凝土柱， H型钢拱形钢梁， U型檩条和银灰色压型0.8mm厚屋面板。钢柱、钢梁、屋面水平支撑及柱间支撑等在钢结构加工厂制作，钢柱、钢梁按设计接口分段出厂，单个构件最大长度为17.38米，重量约为9.3T，全部公路运输。