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　　随着全省交通路网的陆续铺开，位于广东东部最偏远的潮州正发生着翻天覆地的变化，这个曾经的“省尾国角”正成了一个四通八达的中心点。2013年底厦深高铁的开通将潮州拉进了高铁时代和广州3小时生活圈，多条高速路网的打通再次拉近潮州与省府广州的距离，彻底迈入高速时代，可谓“条条大道通潮州”。

　　1、河紫高速12月28日通车 潮汕到广州可缩短近80公里

汕湛高速公路。

　　记者从河源市政府获悉，到本月月底，河源交通将迎来“双喜临门”：该市境内的大（庆）广（州）、河（源）紫（金）高速公路即将竣工通车；河（源）—惠（州）—（东）莞高速河源段也将于本月底前全线破土开工。

　　河源市交通运输局局长何伟强表示，目前汕湛高速公路紫金段（即河紫高速）、大广高速公路连平段各项工程现已接近尾声，这两条高速公路将于12月28日正式竣工通车。

　　河紫高速公路建成后，紫金到广州只需2个多小时的车程，比之前走国道至少缩短1个小时车程。从目前的路网结构来看，河紫高速将广东省东翼的揭阳、汕头以及潮州和河源市联系起来，实现了该市与潮汕三市之间的直接连通。经当地公路部门测算，河紫高速建成通车后，汕头到广州可缩短近80公里的路程。

河紫高速公路线路图。

　　2、潮惠高速一期月底通车 明年底二期通车后潮州至广州缩短至3.5小时

潮惠高速一期示意图。

　　省重点工程项目潮惠高速公路“县县通”路段目前进展顺利，预计本月28日到30日通车。通车后将结束揭西、陆河两县不通高速路的历史。

　　潮惠高速公路起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市，路线全长约303公里（含连接线56公里），是广东目前在建路线最长的高速公路。月底即将通车的“县县通”路段是潮惠高速公路一期工程，二期工程预计明年底建成通车。二期路段通车后，广州至潮州的路程将由5个小时缩短至3个半小时。

　　与汕湛高速揭博段对接的潮惠高速公路“县县通”路段全长约70公里（含连接线7 公里），起于揭阳西，终于陆河东，通过杨林枢纽与同期通车的汕湛高速公路揭博段对接。“县县通”路段按双向6车道标准设计，设计行车速度120公里/小 时。通车后，将设凤江、灰寨、大溪、河婆、陆河东5个收费站，收费标准为0.6元/标准车公里，货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨•公里。

　　3、宁莞高速潮州段拟2017年通车 广州到漳州仅5小时

宁莞高速线路图。

　　宁莞高速起自宁波象山港大桥，连接浙江、福建、广东三省，终于东莞市，是广东省规划高速公路规划网“第四横”干线起始段，也是宁波至东莞国家高速公路 （G15W3）的重要组成部分。其中，大部分路段已通车，部分路段即将通车，宁莞高速潮州段的建设已成为全线贯通的关键路段。

　　宁莞高速潮州段计划在2017年年底通车，未来车主从广州出发，驾车经广河高速、揭博高速、潮惠高速、宁莞高速潮州段，只用5个多小时就可抵达福建漳州地界，比目前可节省至少1个小时车程。

　　宁莞高速潮州段项目穿越潮州市1县2区9镇，起于饶平县东山镇（闽粤界），接福建省已建成通车的漳州至诏安（闽粤界）高速公路，途经浮山、浮滨、樟溪、磷溪、意溪、文祠、归湖镇，止于潮安区古巷镇，接在建的潮州至惠州高速公路。

　　宁莞高速潮州段项目路线全长64.561公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资72.79亿元。从筹建到开工，仅用了10个月就完成了国高网所有基建审批手续，创造了“宁莞速度”。

　　这条路的通车，意味着将来从广州到潮汕地区，将再添一条新路，可缓解节假日期间从广州前往潮汕地区高速路拥堵的状况，减轻沈海高速、深汕高速、梅河高速等路段的车流压力。

　　 4、大潮高速饶平或有6出口 新丰设服务区

　　大潮高速或于年底开工，推荐方案中，路线全长约122公里。其中，饶平境内将有新丰、三饶等6处出口。

　　据环评公告显示，大埔至潮州港高速公路（含大漳支线）推荐方案（K+G线）主线路线全长91.3Km，大漳支线路线长30.651Km。主线起于大埔县大麻镇，与梅大高速相接，经大埔高陂镇、光德镇后进入潮州市饶平县，终点在钱东镇与汕汾高速连接，并通过汕汾高速与潮州港进港公路相接。

　　K线全线设下径枢纽互通、高陂互通、光德互通、新丰互通、三饶互通、浮滨互通、中山楼枢纽互通、樟溪互通、黄肚岭枢纽互通共9处。大漳支线K线全线设赤山枢纽互通、百侯互通共2处互通。项目拟在高陂、军埔各设1处停车区，并设新丰服务区及管理中心。

　　5、潮汕环线潮州段全长21公里

　　潮汕环线高速公路项目（含潮汕连接线）全长91.58公里，由潮汕环线主线、潮汕连接线、澄海连接线、汕揭高速共线段组成。其中，潮州段路线从汕头市澄海区进入潮州境内，往西经铁铺镇、官塘镇、磷溪镇、江东镇、龙湖镇、浮洋镇、沙溪镇，进入揭阳境内接汕昆高速公路，全长约21公里，其中主线段高速公路约18.4公里，澄海连接线段一级公路约2.6公里，估算投资约46.1亿元。

　　6、厦深铁路之外再添新线 东西南北贯通

　　继横贯东西的厦深铁路开通并逐步发挥枢纽作用之后，潮州将再添南北铁路动脉——广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线。

　　据了解，本项目是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程。广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线全长44.49公里，在潮州潮安区境内33.19公里，占全线里程的75%。其中增建二线及既有线改造11.6公里、厦深联络线21.59公里。

　　条条大道通潮州！路网提速，路程拉近，将给潮汕大地带来更多机遇。这样的交通网扩容升级提速，不仅让异地潮人、各地游客往来更便利，也势必为潮汕地区配给更丰富的资源，带动旅游、产业、商贸物流等领域的全面发展，期待路网直通之下的潮州“百尺竿头更进一步”。

来源：南方网、潮州日报

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